在石洞子沟居住十余年，李迪最大的感触就是周边车多人多。早高峰时段，李迪习惯提前出门20分钟，一路走走停停，最拥堵的就是承德医学院附属医院附近，车辆礼让行人，时间一长就排起长龙，三四个灯时后才能通过；中午时分，进入附属医院的车辆与行人增多，道路通行缓慢，导致十字路口交通压力增大……7月8日，记者了解到，承德医学院附属医院十字路口将规划建设立体交通工程，保障行人过街安全，车辆顺畅通行。目前设计方案正在向社会公示，市民可反馈意见或建议。

承德医学院附属医院十字路口，区域位置毋庸置疑，东西连接着新华路和石洞子沟路，南北连接翠桥路和南营子大街，是市区最繁华的交通路口之一。医院、学校、商场云集在周边区域，每到上下学及上下班高峰期，大量市民通过这一路口，道路拥堵时有发生。

8日12时许，记者在该交通路口看到，各方位都聚集着大量市民，每当绿灯亮起，双向行人需要左右避让才能通过。记者跟随人流从新华路往石洞子沟路方向步行，首先要注意从新华路驶向南营子大街右转的电动车及机动车，而后走到道路中间处，还要避让从石洞子沟路往南营子大街行驶的左转车辆。

“上下班就怕在这个路口堵车，即便是预算出时间余量，但堵久了还是有些着急。”每天必经该路口的李迪深有感触，如果在该处建一座过街天桥，有效地进行人车分流，不仅能为市民过街提供安全便捷的通道，还能缓解道路拥堵状况。

改善交通状况，保障行人过街安全，修建过街天桥或者地下通道成为市民的期盼。记者了解到，目前《附属医院十字路口立体交通工程设计方案》正处于公示阶段。根据公示内容，拟建项目位于南营子大街与新华路交叉口处，共设计三个方案，其中方案一、方案二规划设计为地下通道，主通道分别采用“工”字型和“十”字型，形式简洁，南北通行便捷，周边设置8个出入口。两种方案均考虑到无障碍过街设施，每象限设置一处无障碍斜挂升降平台，同时在天宝假日酒店及承德医学院附属医院前设置一座无障碍电梯。

前两种方案不同之处在于，方案一跨越新华路通行距离84米，跨越石洞子沟路通行距离85米，跨越翠桥路通行距离138米，跨越南营子大街通行距离137米。方案二的各项过街距离均匀，对角过街方便。

此外，方案三规划设计为天桥方案，主梁采用内凹式。从效果图上看，天桥为多边形，多个出入通道处均设有上下楼梯，造型新颖，每象限均设置无障碍电梯。

立体交通工程规划方案一经公布，立即引发市民热议，众多网友在抖音平台、微信朋友圈发表着自己对附属医院十字路口即将实施的立体交通工程的期盼。城市发展离不开立体的城市交通，市区立体交通的不断完善，不仅为市民过街提供了安全便捷的通道，使市区交通微循环更为通畅，更是增强了全市人民的获得感和幸福感。

据悉，设计方案正在规划展览馆、市自然资源和规划局网站和项目所在地附近等处公示，公示时间截至7月16日，市民如有意见或建议，可将书面意见送递双桥区武阳小区D座市自然资源和规划局一楼首问接待处。