有车一族每年都会有这样的烦恼，车险的推销电话。不接吧，怕错过最优惠的报价，接吧，行销电话实在太多了。有没有办法能够避免这种麻烦？当然有了，就是尽快（保费到期前60天开始）的找到保费最低的保险公司，立即投保，就不会再有电销员打电话了。

特别是2020年的车险改革后，每一辆车的基本保费都不同了，更需要认真的挑选车辆保险了。

这次改革具有里程碑式意义，把中国车辆保险行业逼到同发达国家车辆保险相当的水平。主要变化如下： 

1、提高交强险责任限额。交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元。

2、优化交强险道路交通事故费率浮动系数。浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%。

3、理顺商车险主险和附加险责任。车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。

4、优化商车险保障服务。删减事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

5、提升商车险责任限额。商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。

6、完善行业纯风险保费测算机制。建立每1—3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。

7、合理下调附加费用率商车险产品。设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。

8、逐步放开自主定价系数。浮动范围自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]。

9、优化无赔款优待系数，由前1年扩大到至少前3年。

10、发布新的统一的交强险产品。

11、发布新的商车险示范产品。

新规提高了交强险的保额（第1条），扩大了车损险的保险责任（第3、4条），降低了投保人的保费（第6、7条），放宽了不同车辆的费率区间（第2、8、9条），也实现了基本保险产品的规范化（第10、11条）。

这次车险改革还有重要的一点，“财险公司使用商车险行业示范条款费率的，应当报银保监会备案。财险公司设定各地区商车险产品自主定价系数范围时，各银保监局要积极主动发挥引导作用。”就是说，今后一车一价，一司一价，买车险时要多报几家公司，才知道自己的车险要买哪家。